tag:blogger.com,1999:blog-45655320190555039752024-03-06T05:18:08.565+01:00Salviamo Il Trenino Di CasellaBlog ufficiale del gruppo di pendolari, utenti occasionali ed appassionati a sostegno delle iniziative per la tutela, la salvaguardia e la promozione della Ferrovia Genova Casella.Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comBlogger22125tag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-65366321165669151712014-09-19T16:08:00.002+02:002014-09-19T16:15:00.634+02:00LETTERA AGLI UTENTI DEL 18.9.2014<div abp="126">
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A seguito della nostra lettera ad AMT del 16 settembre, pubblichiamo una informativa agli utenti a titolo di aggiornamento. Vogliamo pensare che la questione non sia chiusa, poichè abbiamo ben motivato le nostre richieste, sostenendo con validi argomenti una possibile alternativa. Di fatto, e non siamo solo noi a constatarlo, bensì i i passeggeri che tutti i giorni prendono il trenino (ora sostituito da pullman), il nuovo orario dal lunedì al venerdì sta creando problemi invece di aiutare...</div>
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<a abp="242" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPGiKFDhL5BiXzJRcwXFFzH-nmPeWUiMqf6x_laKsatCAZO8tV02qWrw8LxzIOZz_oipUwDYopsa6SHNAUjNSc6KxcBkeyoP7Q69HI4moJ-s1FUiWUU743HGQZTdTOgbCQhBsSNqVDyR0/s1600/Lettera+utenti+su+orari+18.9.2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="243" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPGiKFDhL5BiXzJRcwXFFzH-nmPeWUiMqf6x_laKsatCAZO8tV02qWrw8LxzIOZz_oipUwDYopsa6SHNAUjNSc6KxcBkeyoP7Q69HI4moJ-s1FUiWUU743HGQZTdTOgbCQhBsSNqVDyR0/s1600/Lettera+utenti+su+orari+18.9.2014.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
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Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-22720448576142426362014-09-16T16:24:00.000+02:002014-09-16T16:26:22.035+02:00LETTERA AD AMT DEL 16/9/2014<div abp="126">
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A seguito dell'entrata in vigore del nuovo orario invernale 2014 -2015 del servizio bus sostitutivo, che presenta non poche criticità, pubblichiamo una lettera inoltrata in data odierna ad AMT e per conoscenza all'Assessore regionale ai trasporti Enrico Vesco.</div>
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Vi terremo aggiornati sugli sviluppi.</div>
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<a abp="215" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDVIsFI1KWg1CyfKSqjKepb1clx0Rf89hMcSd4dObqtaVmeXadUZLRoKmMtOWfJu1lp06iI50PVufeMrpGff0WB6V4Fs-OOarp9r0GGIE83UCLmJumxChe5XOXwKbxhL8xrYWTdGpYbFc/s1600/Lettera+16.9.2014+FGC+orario+invernale.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="216" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDVIsFI1KWg1CyfKSqjKepb1clx0Rf89hMcSd4dObqtaVmeXadUZLRoKmMtOWfJu1lp06iI50PVufeMrpGff0WB6V4Fs-OOarp9r0GGIE83UCLmJumxChe5XOXwKbxhL8xrYWTdGpYbFc/s1600/Lettera+16.9.2014+FGC+orario+invernale.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
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Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-14796121460580178322014-03-13T13:21:00.002+01:002014-03-13T13:25:48.922+01:00LETTERA AGLI UTENTI DEL 10 MARZO 2014<div abp="81">
Pubblichiamo lettera informativa, che stiamo diffondendo fra gli utenti della F.G.C., nella quale riferiamo quanto emerso all'incontro del 10 Marzo presso l'Assessorato ai Trasporti della Regione.</div>
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<div abp="262" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="263" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1CkdrfIaR2X_9SebIxoJFssMecakYsOS6VNvRXPuyz6BpmRoZIhqQx6qEchKWVy0BJg3kB44ru7_7nIdJjXaj7cgFHbVHUCVw_cHfL_KUXqej3DztL0_uEAm3qk9yNhSwuGtd1aE0SY/s1600/doc01803320140313131842_001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="264" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1CkdrfIaR2X_9SebIxoJFssMecakYsOS6VNvRXPuyz6BpmRoZIhqQx6qEchKWVy0BJg3kB44ru7_7nIdJjXaj7cgFHbVHUCVw_cHfL_KUXqej3DztL0_uEAm3qk9yNhSwuGtd1aE0SY/s1600/doc01803320140313131842_001.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="272" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="273" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihapistFQh4_OojPc-6JR089gOa912LiROohLje25Ia5ZqZlDyteG0_mp5kXIHokcVDtQP77MYGUEtGmbS6k-M37HHgGSSuxA4FEf7LsIJAHDqJoQA2gs9AloP-wCvaQLX9N1R3uY4qSI/s1600/doc01803320140313131842_002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="274" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihapistFQh4_OojPc-6JR089gOa912LiROohLje25Ia5ZqZlDyteG0_mp5kXIHokcVDtQP77MYGUEtGmbS6k-M37HHgGSSuxA4FEf7LsIJAHDqJoQA2gs9AloP-wCvaQLX9N1R3uY4qSI/s1600/doc01803320140313131842_002.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
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Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-60350030285527378192014-03-06T17:25:00.000+01:002014-03-10T14:11:35.995+01:00GIU' LE MANI DAL TRENINO!<div abp="121" style="text-align: justify;">
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Anche l'autunno è passato, siamo quasi in primavera ormai, e i lavori sulle travate metalliche di Fontanassa e Crocetta non sono iniziati il 26 ottobre, com'era stato preannunciato da A.M.T. a luglio.</div>
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Tuttavia dall'11 novembre, in attesa dell'avvio delle opere ed essendo "scaduta" la validità del ponte della Fontanassa, il servizio è stato comunque, inevitabilmente, sostituito con pullman a noleggio.</div>
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A fine gennaio, mese nel quale il servizio ferroviario avrebbe dovuto essere integralmente ripristinato al termine dei lavori, l'Assessore ai trasporti del Comune di Sant'Olcese ha pubblicamente manifestato la propria preoccupazione con il seguente intervento:</div>
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<a abp="125" href="http://massimilianotovo.wordpress.com/2014/01/28/trenino-di-casella-tempi-infiniti-per-un-cantiere-mai-iniziato/" target="_blank">http://massimilianotovo.wordpress.com/2014/01/28/trenino-di-casella-tempi-infiniti-per-un-cantiere-mai-iniziato/</a></div>
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Nel frattempo, nessuna spiegazione ufficiale del mancato inizio dei lavori è stata fornita agli utenti da parte del gestore, mentre sono pervenute, per vie traverse, soltanto informazioni ufficiose (problemi formali della gara d'appalto). Per contro, sulla stampa (ed in particolare su Il Secolo XIX) abbiamo letto diversi attacchi (presumibilmente su impulso di A.M.T. e dell'assessore ai trasporti del Comune di Genova) nei confronti della Ferrovia Genova Casella. </div>
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Il 28 febbraio interveniva l'Assessore Tovo, che ringraziamo nuovamente:</div>
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<a abp="148" href="http://massimilianotovo.wordpress.com/2014/02/28/sulla-ferrovia-genova-casella-non-si-facciano-operazioni-di-terrorismo/" target="_blank">http://massimilianotovo.wordpress.com/2014/02/28/sulla-ferrovia-genova-casella-non-si-facciano-operazioni-di-terrorismo/</a></div>
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Siamo in attesa che venga pubblicata sul giornale una nostra ferma replica, di dimensioni purtroppo contenute per motivi di spazio.</div>
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Riteniamo però opportuno divulgare sul nostro blog la risposta in forma estesa, poichè questa espone più compiutamente il nostro punto di vista, corredato, peraltro, da dati certi ed oggettivi:</div>
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<a abp="352" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMg60OQNgNUJat3ng8FttlTTx7l1T9afnyrYhE7jWYsjI342yDnvcWnGDAKyywUCsBhG6oH2_fUD2_3p_B8awtm3BIsHTw5b0nNHdXtixClJr42MBxzmCVEpu8ggRwn1IaIRsnuaM230/s1600/doc01775020140306170318_001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="353" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMg60OQNgNUJat3ng8FttlTTx7l1T9afnyrYhE7jWYsjI342yDnvcWnGDAKyywUCsBhG6oH2_fUD2_3p_B8awtm3BIsHTw5b0nNHdXtixClJr42MBxzmCVEpu8ggRwn1IaIRsnuaM230/s1600/doc01775020140306170318_001.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
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<a abp="1650" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Oa-XZ15jXdXkgPXwB94ppQvjMgQzacBPZ6-zGp1qx6SF9gX1R0hN2Iwj2XsnF25JQFHUci_MVzeSgcBj9glA14q4R0ZxHklE2pbYVt178LJM-GYo3VY-pFsGwT16zo5IuE9q8kslfdA/s1600/doc01775020140306170318_002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1651" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Oa-XZ15jXdXkgPXwB94ppQvjMgQzacBPZ6-zGp1qx6SF9gX1R0hN2Iwj2XsnF25JQFHUci_MVzeSgcBj9glA14q4R0ZxHklE2pbYVt178LJM-GYo3VY-pFsGwT16zo5IuE9q8kslfdA/s1600/doc01775020140306170318_002.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
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Nei giorni scorsi, dopo almeno un mese di richieste e solleciti da parte del Comitato Utenti F.G.C., siamo stati finalmente convocati dall'Assessore Vesco ad un incontro che si terrà il giorno 10 marzo presso la Regione, per illustrare lo stato attuale della situazione.</div>
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Vi terremo aggiornati in merito a ciò che emergerà dall'incontro.</div>
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Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-64139333308455976522013-07-24T17:00:00.000+02:002014-03-06T17:36:52.605+01:00LETTERA DELL'ASSESSORE VESCO AGLI UTENTI DEL 24/7/2013 <div abp="761">
A pochi giorni dalla data di inizio dei previsti lavori sulle travate metalliche di Fontanassa e Crocetta abbiamo saputo, da voci di corridoio, che gli interventi verranno rinviati all'autunno. Oggi abbiamo ricevuto una lettera da parte dell'Assessore Vesco, che conferma ufficialmente la notizia, e che pubblichiamo:</div>
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<br /></div>
<div abp="1139" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1140" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgogeZDEZde9zZURsvPZX2p3KVOQtbRsgsLLHCJhKPYXO8r-Wr9KFCTP48CPtsoJ4Ma83QlnMpC-vmuqUP9nfct-G8H_YfTbiZZbxnd2CQeB9rERTSL5pKu00l8w42Y4T4mwtLL2oEYik8/s1600/doc01769520140305170005_001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1141" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgogeZDEZde9zZURsvPZX2p3KVOQtbRsgsLLHCJhKPYXO8r-Wr9KFCTP48CPtsoJ4Ma83QlnMpC-vmuqUP9nfct-G8H_YfTbiZZbxnd2CQeB9rERTSL5pKu00l8w42Y4T4mwtLL2oEYik8/s1600/doc01769520140305170005_001.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="1147" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1148" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiko2alIv3i9If85J1GdIPTt7gZ3HKkYD_3cYynWFtgm9Lw9UkcNik2OR4QQX3Qb8vfG0gNEAEZDPh5HJK_3o2q2E89m_SzN97cAW6CjtiOlCaFMBQq_hx42VtYLDT5VCfTKvTHaVwzFf4/s1600/doc01769520140305170005_002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1149" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiko2alIv3i9If85J1GdIPTt7gZ3HKkYD_3cYynWFtgm9Lw9UkcNik2OR4QQX3Qb8vfG0gNEAEZDPh5HJK_3o2q2E89m_SzN97cAW6CjtiOlCaFMBQq_hx42VtYLDT5VCfTKvTHaVwzFf4/s1600/doc01769520140305170005_002.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="907">
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<div abp="907">
Pubblichiamo altresì la comunicazione inviata da A.M.T. alla Regione in data 17/7/2013, nella quale vengono illustrati i motivi del rinvio dei lavori. Sarebbe stato gradito un maggior preavviso all'utenza, che alla data del 20 luglio non aveva ancora ricevuto notizie; tuttavia è doveroso un apprezzamento per l'attenzione, seppur soltanto successiva all'aggiudicazione della gara d'appalto, con cui la Direzione di Esercizio ha vagliato bene alcuni aspetti poco chiari che riguardavano l'impresa vincitrice. Anche se ciò comporterà l'affidamento ad un'altra ditta, la seconda in graduatoria, con un inevitabile allungamento delle tempistiche e maggiori disagi dovuti al fatto che i lavori si svolgeranno nel periodo autunnale, quando il trenino è più utilizzato da pendolari e studenti:</div>
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<div abp="1348" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1349" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeMTInhWE1Q1bX1MT0M5NI_fKQaHpi7wqhhusA6wPxDxb_0d0dhtoI6mTPxTLiQxo5PUEav2ZtOEF1gGsIni3ovjr_DclEgqGQlMPIymyImZQLnYBMgPfZ-rh7PbvYViVaoqGNW2ZPMcM/s1600/doc01769620140305170046_001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1350" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeMTInhWE1Q1bX1MT0M5NI_fKQaHpi7wqhhusA6wPxDxb_0d0dhtoI6mTPxTLiQxo5PUEav2ZtOEF1gGsIni3ovjr_DclEgqGQlMPIymyImZQLnYBMgPfZ-rh7PbvYViVaoqGNW2ZPMcM/s1600/doc01769620140305170046_001.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="1359" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1360" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNr3tHo4SezmxMv4dIBsaOjTq3cFiZZSxT_a76J6O1o2QNljyXo1-ea6GmWoOeZ7K5qj3iUMX6pOKRYvLZ8d072jqHczN143QSSog-qcukvGkeiPc6KW0PhVmNE1lHjxzX-YRyx8hB0mc/s1600/doc01769620140305170046_002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1361" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNr3tHo4SezmxMv4dIBsaOjTq3cFiZZSxT_a76J6O1o2QNljyXo1-ea6GmWoOeZ7K5qj3iUMX6pOKRYvLZ8d072jqHczN143QSSog-qcukvGkeiPc6KW0PhVmNE1lHjxzX-YRyx8hB0mc/s1600/doc01769620140305170046_002.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="1364" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1365" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPc4gJoRv_EphkQPWiDh36vJ3155e3uuqW4WLsQeriHsYk_yrOecEtPg_gKabVtbDhWTHt4FLU4iSlC1QX7g-Kze-MYdU3ZD3FFKrAGsFFzgdksW1i-M1-ZUG_XAxNGqt7u-i_WitI9vs/s1600/doc01769620140305170046_003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1366" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPc4gJoRv_EphkQPWiDh36vJ3155e3uuqW4WLsQeriHsYk_yrOecEtPg_gKabVtbDhWTHt4FLU4iSlC1QX7g-Kze-MYdU3ZD3FFKrAGsFFzgdksW1i-M1-ZUG_XAxNGqt7u-i_WitI9vs/s1600/doc01769620140305170046_003.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="1372" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="1373" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWauTF-7ibBzXuhUExMXNZYg1zm3KCGiTNIZstzcm2knJXJufuVk1VAhs5v5BoAWZfs4uLX4ZMYlVqF6TOlqlyCE0CmeHIVLq492x0yKSDwWcu9QtyVCJ6WI48tGIf3XeFHF1htHWRPAc/s1600/doc01769620140305170046_004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="1374" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWauTF-7ibBzXuhUExMXNZYg1zm3KCGiTNIZstzcm2knJXJufuVk1VAhs5v5BoAWZfs4uLX4ZMYlVqF6TOlqlyCE0CmeHIVLq492x0yKSDwWcu9QtyVCJ6WI48tGIf3XeFHF1htHWRPAc/s1600/doc01769620140305170046_004.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div abp="907">
</div>
<div abp="907">
</div>
<div abp="907">
</div>
<div abp="1040" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div abp="908">
</div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-85443425839863456632013-06-03T16:45:00.000+02:002014-03-06T17:36:41.976+01:00LETTERA AGLI UTENTI DEL 3/6/2013<div abp="601" style="text-align: justify;">
<div abp="602">
A seguito di un incontro tenutosi in Regione a maggio, pubblichiamo un'informativa diffusa fra gli utenti in vista dei lavori previsti per l'estate 2013.</div>
</div>
<table abp="1058" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody abp="1059">
<tr abp="1060"><td abp="1061" style="text-align: center;"><div abp="607">
<a abp="267" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtcZ7nARvPTCevQ4civtzPSeo-2Fxg07S74euVhXLn8ml3Sre-r5D_QtwqGKdKaAxH0VSoHwOo0P-CZu2vHydcmurmmXuH6SrmrG4fbGyenQquw9F_B-UsvLh13BFoD_8j3Cn1WfCYcag/s1600/Lettera+utenti+x+lavori+3.6.2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img abp="268" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtcZ7nARvPTCevQ4civtzPSeo-2Fxg07S74euVhXLn8ml3Sre-r5D_QtwqGKdKaAxH0VSoHwOo0P-CZu2vHydcmurmmXuH6SrmrG4fbGyenQquw9F_B-UsvLh13BFoD_8j3Cn1WfCYcag/s1600/Lettera+utenti+x+lavori+3.6.2013.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
</td></tr>
<tr abp="1064"><td abp="1065" class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<div abp="266" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div abp="126">
<div abp="999">
<div abp="615">
</div>
</div>
<div abp="999">
<div abp="617">
</div>
</div>
<div abp="999">
<div abp="619">
</div>
</div>
<div abp="999">
<div abp="621">
</div>
</div>
</div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-54530635463602308382012-11-14T14:09:00.000+01:002014-03-06T17:36:21.797+01:00IL COMITATO SPONTANEO UTENTI F.G.C. ENTRA A FAR PARTE DEL FORUM LIGURE DEL T.P.L.<div abp="664" style="text-align: justify;">
Pubblichiamo un comunicato del Forum Ligure del T.P.L., del quale siamo da poco entrati a far parte, ed invitiamo tutti i nostri lettori a condividerne le iniziative e le battaglie a salvaguardia del trasporto pubblico, con particolare riferimento a quello ferroviario, che per diversi motivi merita particolare attenzione.</div>
<div abp="665">
<br /></div>
<div abp="666" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a abp="667" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxV9cBBHqFQQusCZiAsAxg8wBvrqsTI4CuKw2XGpytzNUrRHJDZb_i4pCfl6JZArfDgEDXAQuRLRRtXxMtPdJIG6UseVTToItk0C18D7jRO-iXpxveyjS-d1TalICt2TMQ2NSO5g_CU_c/s1600/Immagine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img abp="668" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxV9cBBHqFQQusCZiAsAxg8wBvrqsTI4CuKw2XGpytzNUrRHJDZb_i4pCfl6JZArfDgEDXAQuRLRRtXxMtPdJIG6UseVTToItk0C18D7jRO-iXpxveyjS-d1TalICt2TMQ2NSO5g_CU_c/s320/Immagine.jpg" height="320" width="232" /></a></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-71417965754073418312012-11-14T12:44:00.001+01:002012-11-14T12:50:45.447+01:00LE NOSTRE RICHIESTE IN MERITO ALL'INTEGRAZIONE TARIFFARIA AMT - FGCPubblichiamo la lettera da noi inoltrata in data 7/11/2012 ad A.M.T. S.p.a., e per conoscenza alla Regione Liguria, avente ad oggetto le problematiche che l'attuale sistema tariffario presenta, ed in particolare l'aspetto che più ci interessa, vale a dire la mancata previsione di un effettivo e completo sistema di integrazione tariffaria fra i titoli di viaggio FGC e quelli AMT. Poichè l'Assessore Vesco in persona ha sollecitato la dirigenza dell'azienda di trasporto ad adottare un sistema di bigliettazione incentivante, almeno per gli utenti abituali, sarebbe auspicabile che AMT provvedesse in tal senso.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj3diiu4Cx3021MahKMtw9W4n7iYBaPkiegjfyJ3HDJ5fMUULLFek2FhcTd685vdyzpoGQciatRZLvqCQT7ilCa2jYwV9EgUH7TVMENH9CB2s5b0LOLn3VhV04o_0YBNC68MW-vq2H-SA/s1600/Immagine+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj3diiu4Cx3021MahKMtw9W4n7iYBaPkiegjfyJ3HDJ5fMUULLFek2FhcTd685vdyzpoGQciatRZLvqCQT7ilCa2jYwV9EgUH7TVMENH9CB2s5b0LOLn3VhV04o_0YBNC68MW-vq2H-SA/s320/Immagine+(3).jpg" width="232" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSGHkhhwvnjM6go0r8wkfwMZTGqayRm8eH2Vrp7yCJ7saT2jPqkPyDobEWN-NLFrp6srL5H5XRV3wXiDbxy3bOzUvoOWf_h44E8E9Xch9e3qAe1tNB8fzDWRitg4KY6dywiuv5oBlnB-8/s1600/Immagine+(4).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSGHkhhwvnjM6go0r8wkfwMZTGqayRm8eH2Vrp7yCJ7saT2jPqkPyDobEWN-NLFrp6srL5H5XRV3wXiDbxy3bOzUvoOWf_h44E8E9Xch9e3qAe1tNB8fzDWRitg4KY6dywiuv5oBlnB-8/s320/Immagine+(4).jpg" width="232" /></a></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-91255119677204740482012-11-08T15:08:00.000+01:002012-11-14T12:46:53.844+01:00ARTICOLO DI "QUI E NON SOLO DINTORNI" - NOV. 2012Pubblichiamo un articolo uscito sul numero di Novembre 2012 della rivista "Qui e non solo dintorni".<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEWrxLeEcewTe1pY5WoWXH5l7SPopTJRghwkPp0Byh-WoEkNq8GdpudKCqyjzfhO4kpKmuOwLMKwdP-XdiPotfTUbBV2DvjKyphVYY9ja9il2E5XCX1ed486VTRyHuLNrijU-7WVGrti8/s1600/Immagine+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEWrxLeEcewTe1pY5WoWXH5l7SPopTJRghwkPp0Byh-WoEkNq8GdpudKCqyjzfhO4kpKmuOwLMKwdP-XdiPotfTUbBV2DvjKyphVYY9ja9il2E5XCX1ed486VTRyHuLNrijU-7WVGrti8/s640/Immagine+(2).jpg" width="442" /></a></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-26515201943036119232012-09-17T15:50:00.001+02:002012-11-14T13:45:17.644+01:00PRESIDIO DEL 16 SETTEMBRE 2012 PRESSO LA STAZIONE DI GENOVA MANIN<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span style="color: blue;">Domenica 16 Settembre</span> si è svolta
presso la stazione di Genova Manin della Ferrovia Genova Casella la
manifestazione da noi organizzata in occasione dell’entrata in vigore, da
Lunedì 17 Settembre, del nuovo orario invernale 2012 – 2013 sulla F.G.C..</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ci siamo dati appuntamento alle
ore 10.00 presso la stazione di Genova, raggiunta dalla stragrande maggioranza
dei partecipanti col treno delle 9.00 da Casella.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SOducnsgMoTJ61Uf1Is2wdJxeWzjnOOBNb7n0WoLxw2zfCmiuGw8xX8ZASVzDUNxoHbq8VE5MQjcTAMpXHVb7qZ7P2DgNIZnReoJHB5Jt2pWMouGY7O6BDgZPZI9_wEkqPk2YM4ufEs/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SOducnsgMoTJ61Uf1Is2wdJxeWzjnOOBNb7n0WoLxw2zfCmiuGw8xX8ZASVzDUNxoHbq8VE5MQjcTAMpXHVb7qZ7P2DgNIZnReoJHB5Jt2pWMouGY7O6BDgZPZI9_wEkqPk2YM4ufEs/s200/2.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5zscqe7AgqfoEnCVKyJ4TcE78SkyhrWfIcsKXNm9fFtCEyO0W46SqaNRBM8QOqb9t_t6i5TMtw9NYPCUso4P1bf4qEZ75bkBMYEVfMJz5mKYYchzKYnTxEdTm8n8sFEQGeUr9N-e0bw/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5zscqe7AgqfoEnCVKyJ4TcE78SkyhrWfIcsKXNm9fFtCEyO0W46SqaNRBM8QOqb9t_t6i5TMtw9NYPCUso4P1bf4qEZ75bkBMYEVfMJz5mKYYchzKYnTxEdTm8n8sFEQGeUr9N-e0bw/s200/1.jpg" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Abbiamo subito esposto lo
striscione preparato da Flavio Poggi, che ha riassunto benissimo lo spirito
della manifestazione, “<span style="color: blue;">Uniti per il trenino</span>”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<o:p></o:p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCTpf665XEPQHK-Vf6sTGnsR9KuWI-Qe_aMjybJoJ3_TK2SODzd4pIT5FWLSFkNBCxtsTxktigSwXXqSUBYbxxf4qJbi8oJqXyqDzeKX40mCNtNPNjlF1GOfjyn8xW0On44mTzuArovnA/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCTpf665XEPQHK-Vf6sTGnsR9KuWI-Qe_aMjybJoJ3_TK2SODzd4pIT5FWLSFkNBCxtsTxktigSwXXqSUBYbxxf4qJbi8oJqXyqDzeKX40mCNtNPNjlF1GOfjyn8xW0On44mTzuArovnA/s320/3.jpg" title="" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Infatti hanno partecipato non
solo diversi utenti di Sant’Olcese, Serra Riccò e Casella, studenti con le
proprie famiglie e lavoratori pendolari, ma anche cittadini di Sant’Olcese
interessati alla valorizzazione, anche dal punto di vista turistico -ma senza
prescindere dalla valenza trasportistica- di un vero e proprio simbolo, carico
di storia, delle vallate dell’entroterra genovese. In prima linea c’era
Cristina Trucco, alla quale dobbiamo la creazione e il successo della <a href="https://www.facebook.com/SalviamoIlTreninoDiCasella" target="_blank">paginaFacebook “Salviamo il trenino di Casella”</a>. Inoltre, in questa occasione abbiamo
raccolto con viva soddisfazione la partecipazione compatta di tutta
l’Amministrazione Comunale di Sant’Olcese, nonché dei rappresentanti dei gruppi
di minoranza a Sant’Olcese, in persona rispettivamente del Sindaco Angelo
Cassissa, del Vicesindaco Egle Belli, dell’Assessore ai Trasporti Massimiliano
Tovo, del Capogruppo, Consigliere Claudio di Tursi, e di esponenti del gruppo Comitato
Indipendente per Sant’Olcese, e della Consigliera Patrizia Altobelli del gruppo
Centro Destra S.Olcese. Hanno presenziato, altresì, esponenti politici
all’opposizione in Regione e al Comune di Genova.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ha preso quindi la parola <span style="background-color: white;"><span style="color: blue;">Silvia
Bevegni</span>,</span> rappresentante del Comitato spontaneo, per fare il punto della
situazione anche a seguito di una riunione <span style="color: black;">convocata dall’Assessore</span> regionale
ai Trasporti Giovanni Enrico Vesco e tenutasi negli uffici della <span style="background-color: white;">Regione</span> Liguria
Mercoledì 12 Settembre alla quale ha partecipato insieme a rappresentanti di
A.M.T. ed F.G.C. e dei Comuni attraversati dal trenino</span>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinAwY76IMTvG0jgpYKPzbfChew7YP6_T3RxYV34FLz9iepWvrnkGHEVJjKxhextbWS7J-BX4mUMpFDijiqmCMsw9A6PUlwP6WWTHBMvslOpW7nIbWqhWsI_okSnLnOjtsKySOV5lmwRmc/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinAwY76IMTvG0jgpYKPzbfChew7YP6_T3RxYV34FLz9iepWvrnkGHEVJjKxhextbWS7J-BX4mUMpFDijiqmCMsw9A6PUlwP6WWTHBMvslOpW7nIbWqhWsI_okSnLnOjtsKySOV5lmwRmc/s320/4.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRInu_v62TNWby90IFXf2gAgRKqQSfWmZjpKJAnuu_SpPUzStjiIn2tsvIKv0M8XxO_kkPH6dYHUaZI4s3uEqqW8l5AuQpwY6HQYn5rdBy17Vo3W472FCMkQ5TKChEYCODBqSdYlq0amI/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRInu_v62TNWby90IFXf2gAgRKqQSfWmZjpKJAnuu_SpPUzStjiIn2tsvIKv0M8XxO_kkPH6dYHUaZI4s3uEqqW8l5AuQpwY6HQYn5rdBy17Vo3W472FCMkQ5TKChEYCODBqSdYlq0amI/s320/5.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">In
sostanza, secondo quanto è emerso dalla riunione in Regione, il nuovo
orario, che pur mantenendo le 20 corse previste dal Lunedì al Venerdì ha
comportato l’eliminazione della corsa delle 6.42 da Casella -già soppressa
dall’orario estivo-, nonché la limitazione
a Torrazza del treno delle 18.38 (ora 18.35) da Genova, pare sia stato
introdotto al fine di conseguire risparmi di spesa da parte di A.M.T.,
nonostante il contratto di servizio tra Regione
Liguria e A.M.T. sia finanziato con fondi vincolati al servizio ferroviario,
nell’ambito del bilancio statale dal quale derivano. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Il
problema da noi lamentato è che purtroppo, per effetto della riorganizzazione interna
alla F.G.C., sia stata cancellata proprio la corsa più utilizzata nei giorni
feriali, quella dedicata agli studenti ma fondamentale anche per numerosi
lavoratori pendolari; inoltre rileviamo come la limitazione del percorso di una
delle corse serali abbia violato il
diritto alla mobilità di chi risiede oltre Torrazza, in frazioni ancor più
lontane da Genova e prive di qualsivoglia alternativa.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ciò
nonostante il Comitato spontaneo degli utenti F.G.C.,
consapevole della situazione che vede un calo
generalizzato di risorse economiche destinate al trasporto pubblico locale, ha preso atto responsabilmente delle scelte di A.M.T.,
a fronte delle quali molti pendolari sopporteranno, anche se loro malgrado, i
sacrifici necessari. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ma non si può negare che il nuovo orario
invernale stia creando grossi problemi all’utenza della F.G.C., parte della
quale probabilmente sarà costretta, laddove possibile, a cercare alternative; anche
per tale motivo il Comitato ha intenzione di vigilare sull’evolversi della
situazione, ed ha chiesto ad A.M.T. – F.G.C. che si provveda ad un monitoraggio
delle frequenze nel quadro dei nuovi orari. È forte il timore che l’iniziativa
del gestore, che ha cancellato corse strategiche e in fasce orarie “di
garanzia”, possa determinare un’emorragia di utenza tale da portare alla “morte
clinica” del trenino; qualora tale rischio si concretizzasse, non esiteremmo a
chiedere che la Direzione della Ferrovia Genova Casella torni sui propri passi.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
Quale indispensabile anche se piccola contropartita
ai disagi imposti a pendolari e studenti, abbiamo chiesto, nel corso della
riunione del 12 Settembre, che A.M.T. provveda, come auspichiamo da anni,
all’introduzione di titoli di viaggio (almeno per gli abbonamenti mensili e
annuali) unificati tra F.G.C. – A.M.T., in modo che con un unico abbonamento
sia possibile viaggiare sul trenino ma anche sulla rete urbana genovese. Questo
è attualmente previsto solo nella tratta da Genova a Pino dove valgono i
titoli A.M.T. urbani, mentre per chi si sposta nelle tratte successive,
divise in due zone tariffarie, non esiste alcun abbonamento unico F.G.C. –
A.M.T.; ciò disincentiva l’utilizzo del trenino, e il Comitato si augura che a
breve A.M.T. provveda a risolvere l’incongruenza, tanto più che l’azienda è
stata sollecitata in tal senso dall’Assessore Vesco in persona, che ha
appoggiato in pieno la nostra istanza.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Alla relazione di Silvia Bevegni ha fatto
seguito l’intervento di <span style="background-color: white; color: blue;">Flavio Poggi</span>, co-rappresentante del Comitato spontaneo,
che ha sottolineato il carattere propositivo della “protesta”, tesa non
semplicemente a lamentare il taglio di corse o i disagi che gli utenti dovranno
subire, ma a sollecitare tutti i soggetti interessati affinché si possa predisporre
un concreto
programma di rilancio anche della fruizione turistica della Ferrovia Genova
Casella, con il concorso degli enti locali e delle aziende, attraverso
interventi graduali di recupero delle stazioni e della rete sentieristica ed
iniziative concrete di valorizzazione, come eventi, informazioni pubblicitarie,
visite guidate anche sul territorio, e così via. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Più volte
infatti noi utenti abbiamo chiarito che, ferma restando la continuità del
servizio della F.G.C. nell’ambito del trasporto pubblico locale, siamo
favorevoli ad una ripresa della valenza turistica del trenino, sul quale da
troppi anni gli Enti a ciò dedicati non investono più, nemmeno in termini di
manutenzione delle aree verdi ed attrezzate intorno a stazioni e fermate.</span> <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaFizPeIjP8RiGlKaQeHUVSj8cAXBkYpuKmTjPBtkb9AV6dWSU6tcWqKXIkHfv3is3FIxNb1jAR7AojmaAkuA79VvsUpbWncerkE6-YX1pgZ9WmB6rW2YFRrwCKFYkDUvYmc8grAqq4ws/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaFizPeIjP8RiGlKaQeHUVSj8cAXBkYpuKmTjPBtkb9AV6dWSU6tcWqKXIkHfv3is3FIxNb1jAR7AojmaAkuA79VvsUpbWncerkE6-YX1pgZ9WmB6rW2YFRrwCKFYkDUvYmc8grAqq4ws/s320/6.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Infine hanno preso la parola il
Sindaco e l’Assessore ai Trasporti di
Sant’Olcese, nonché i rappresentanti dei gruppi di minoranza in Consiglio Comunale, tutti
concordi nel ritenere che il trenino debba essere tutelato e valorizzato, e
nell’assicurare il loro pieno sostegno alle nostre iniziative.</span> <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoEEspAPwzvpySaHudsnb58kPfG3UIHQvc8UBCiJmww79oWumSN6oKx_TVXQMP82wQJocHF7dYiztDJ6ft2cXGBdezIm8RKXmLB43M5Qmv70cFy085GcMHN9zPJAk7g3vLIdzQl_ESHlk/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoEEspAPwzvpySaHudsnb58kPfG3UIHQvc8UBCiJmww79oWumSN6oKx_TVXQMP82wQJocHF7dYiztDJ6ft2cXGBdezIm8RKXmLB43M5Qmv70cFy085GcMHN9zPJAk7g3vLIdzQl_ESHlk/s320/10.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDXZOVXqfyQgCiyR00rFgp2Be62OJJ-fZFprcZxQgRTyUTWUQ1LBJIgoW3z-XAMlusvgNnOCnlVWeeR-oIYYDsLF3FUUa16jwAPG6fkORuGvOOvKM4bfzFq2GvNXc505mnv2Rurv5AN40/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDXZOVXqfyQgCiyR00rFgp2Be62OJJ-fZFprcZxQgRTyUTWUQ1LBJIgoW3z-XAMlusvgNnOCnlVWeeR-oIYYDsLF3FUUa16jwAPG6fkORuGvOOvKM4bfzFq2GvNXc505mnv2Rurv5AN40/s320/8.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNp9D_rnxxHhGfNueENjAYGUScUV83mCR7QnWHbEpMnuhrp14SuxUNlMrO0kfQZqbmlfKpQTX4ZBVGRDNljYsY3GD5c5HIi9Tt2334zCdr7MUANsWKa8TRcDq4cLF-tzMTfym_RXg5MU/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNp9D_rnxxHhGfNueENjAYGUScUV83mCR7QnWHbEpMnuhrp14SuxUNlMrO0kfQZqbmlfKpQTX4ZBVGRDNljYsY3GD5c5HIi9Tt2334zCdr7MUANsWKa8TRcDq4cLF-tzMTfym_RXg5MU/s320/7.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDYM63_KmgAxJl97eehLqg_fsOP2dr1SKUliEojgxnAtjTR52GF3JjTeKQ7CVJ9KKoDowwyJ8E4kkMekMhilGdbjC8XBN_TjYeFTHTvRhVtzMele42i6_IuyrvNTN8IhOxrAd3GcwD7ks/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDYM63_KmgAxJl97eehLqg_fsOP2dr1SKUliEojgxnAtjTR52GF3JjTeKQ7CVJ9KKoDowwyJ8E4kkMekMhilGdbjC8XBN_TjYeFTHTvRhVtzMele42i6_IuyrvNTN8IhOxrAd3GcwD7ks/s320/9.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKnHMP1g0y-M3NL3r1b-iNNjlfsYKCDlfBnbY801NDIDgxXFaMWPfUNyeOP9Dww_MJwGak5N9pKR2Xo98Fcs4DQKUS__BSn8g7qjaMF3bOYl7Qy7PXWLAoxpM2IbBG_ztko2Nv-PvBFE/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKnHMP1g0y-M3NL3r1b-iNNjlfsYKCDlfBnbY801NDIDgxXFaMWPfUNyeOP9Dww_MJwGak5N9pKR2Xo98Fcs4DQKUS__BSn8g7qjaMF3bOYl7Qy7PXWLAoxpM2IbBG_ztko2Nv-PvBFE/s320/11.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE3u1JyK_lMUpICOeEKpUe8bOAX_ot2hopPJX-bDSVe4mu5Z7fRdx5uCRY6jIXctV4Rgj5lpMUQFfS6LOyot5qQzjRWqDi14E7BSzKBAtvXC4cnpjgyg0jo6JHqJt0tJC0U044B2iuzjM/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE3u1JyK_lMUpICOeEKpUe8bOAX_ot2hopPJX-bDSVe4mu5Z7fRdx5uCRY6jIXctV4Rgj5lpMUQFfS6LOyot5qQzjRWqDi14E7BSzKBAtvXC4cnpjgyg0jo6JHqJt0tJC0U044B2iuzjM/s320/12.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
A conclusione
dell’iniziativa, gli esponenti del Comitato ed alcuni utenti della Ferrovia
Genova Casella sono stati intervistati dai giornalisti presenti, e due video
sono stati pubblicati sul sito internet de Il Secolo XIX:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/genova/2012/09/16/APgOsRSD-trenino_casella_mani.shtml?code=1843067577001&pag=1"><span style="font-size: large;">http://www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/genova/2012/09/16/APgOsRSD-trenino_casella_mani.shtml?code=1843067577001&pag=1</span></a>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
e su quello di Primocanale, che ha trasmesso il suo anche all’interno del telegiornale:
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.primocanale.it/video/la-protesta-dei-passeggeri-del-trenino-di-casella-48602.html"><span style="font-size: large;">http://www.primocanale.it/video/la-protesta-dei-passeggeri-del-trenino-di-casella-48602.html</span></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yi6ziaUrVEGZbQm15bByE0bkzDs_YsdTu1F8cuRpf_Os0T0yt8_2OgLt96lTIqGDtKe6UUnPobyDID0oTCXq7Egfc1Rkl_J244oWA6K6Y2F7yxTaDXU5YbVhXRfzqYZw9Z4LxHQO74c/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yi6ziaUrVEGZbQm15bByE0bkzDs_YsdTu1F8cuRpf_Os0T0yt8_2OgLt96lTIqGDtKe6UUnPobyDID0oTCXq7Egfc1Rkl_J244oWA6K6Y2F7yxTaDXU5YbVhXRfzqYZw9Z4LxHQO74c/s200/13.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwDKMVBZhkkmLxVDLlo4AaveeZ3jlpayB8xoD4dq4K6ScPxmXrIAF3igQFx88H2zCKQpcHDiTTU4nMlboBG3JAecRYq5vMyX06rUfFtPJHc4j214sxfk1RmVjkDuvzTZKc8NUArSikUo/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwDKMVBZhkkmLxVDLlo4AaveeZ3jlpayB8xoD4dq4K6ScPxmXrIAF3igQFx88H2zCKQpcHDiTTU4nMlboBG3JAecRYq5vMyX06rUfFtPJHc4j214sxfk1RmVjkDuvzTZKc8NUArSikUo/s200/14.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-28577647221986585302012-09-15T17:42:00.000+02:002012-09-17T17:45:15.448+02:00IL FORUM LIGURE DEL T.P.L. E' CON NOI!Abbiamo ricevuto, e pubblichiamo con piacere, un comunicato del Forum ligure del trasporto pubblico locale, a sostegno della manifestazione di Domenica 16. Il Forum è solidale con noi, questo ci conforta e ci incoraggia a portare avanti le nostre istanze, in una comune visione del trenino sia come mezzo di trasporto e di collegamento da e verso l'entroterra, sia dal punto di vista della sua valenza turistica. Forza!
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsXrQ0sWp4vl_LRWEimBpvZ3ddYp4v0mQhj9mBh-eMz8JwRJbfMK7AJ-01T3A9MQZJH8RSQuXY32_BiOur9NLz3Bj7Vt2YmJUGSGrkxA6N85hj60FGVJ4yIp7lAebgSl1qVB4YZ0WVwHs/s1600/IMG04001-20120917-1725.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsXrQ0sWp4vl_LRWEimBpvZ3ddYp4v0mQhj9mBh-eMz8JwRJbfMK7AJ-01T3A9MQZJH8RSQuXY32_BiOur9NLz3Bj7Vt2YmJUGSGrkxA6N85hj60FGVJ4yIp7lAebgSl1qVB4YZ0WVwHs/s400/IMG04001-20120917-1725.jpg" width="400" /></a></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-6030247690538853472012-09-08T18:05:00.000+02:002012-09-08T19:08:30.219+02:00LA PROMOZIONE TURISTICA<div style="text-align: justify;">
Quando chiediamo che venga attuata una seria promozione turistica per esaltare la vocazione primaria della FGC intendiamo <i>sia</i> una <b>campagna pubblicitaria</b> ben fatta e destinata ad un largo pubblico, <i>sia</i> tramite l'avvio <b>iniziative d'alto impatto</b> come raduni ed altri eventi caratteristici (es "il treno dei sapori", "alla scoperta dell'entroterra ligure",ecc..) che sappiano calamitare visitatori e coinvolgere anche l'entroterra genovese, sul modello di quanto realizzato verso i primi anni 2000.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un buon esempio sul tipo di pubblicità da fare al nostro trenino lo si può trovare non lontano da Genova: durante l'estate 2012 la <i>Metropolitana di Milano è stata invasa</i> da manifesti come quello riprodotto qui sotto che<i> pubblicizzavano la Ferrovia del Monte Generoso, in Svizzera</i>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_SCHPPiVFKZUkqKK8zJptGwzKnQz2xIAjbZacKpfAM5eq_MlXN4tUUUL82SHQZJmlwgqHgiYeL7bpDo_5YmwfjZKpOIbEojtx4F7TMyuKQmoEJcgDIeLNgoJ-eag6Qj77AhG-mNUbfzk/s1600/monte_gen_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_SCHPPiVFKZUkqKK8zJptGwzKnQz2xIAjbZacKpfAM5eq_MlXN4tUUUL82SHQZJmlwgqHgiYeL7bpDo_5YmwfjZKpOIbEojtx4F7TMyuKQmoEJcgDIeLNgoJ-eag6Qj77AhG-mNUbfzk/s400/monte_gen_b.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo slogan citato, corredato di un'ampia foto panoramica, recita: "<i>Monte Generoso. Panorama e sapori a 1 ora da Milano.</i>" mentre sul retro del manifesto vi sono orari, tariffe ed alcuni itinerari proposti che hanno come base di partenza proprio la linea in questione.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Anche la Genova-Casella offre un panorama mozzafiato, attraversa
territori famosi per le loro peculiarità culinarie<i> </i></b>(salame, pesto, olio,
vino, formaggi, carne, ecc..)<b> e si trova ad un'ora da Milano, ma per la
poca pubblicità fatta, pochi lo sanno e possono approfittarne. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1NvwtasgL-xygK37_bCp3qOrYROxeMo0li_9qFxBLW8mbmePhSX60DdfaDeBbLWpcMSzY_0NrtCZ_zYLU3eJyLB_XHR6bj0qf1xSiXD_LHmiv8Pel0AU8UcUkHPjbFpAGabrSJYMIpIA/s1600/458874_176764219118810_886675938_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1NvwtasgL-xygK37_bCp3qOrYROxeMo0li_9qFxBLW8mbmePhSX60DdfaDeBbLWpcMSzY_0NrtCZ_zYLU3eJyLB_XHR6bj0qf1xSiXD_LHmiv8Pel0AU8UcUkHPjbFpAGabrSJYMIpIA/s400/458874_176764219118810_886675938_o.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Ma non solo, navigando tra le pagine (non sempre di facile consultazione) del <a href="http://www.ferroviagenovacasella.it/index.php?option=com_excursions&Itemid=51" target="_blank">sito ufficiale della Ferrovia Genova Casella</a> si scopre che<b> sono innumerevoli i percorsi escursionistici, i siti d'interesse naturalistico e/o storico per non parlare dei percorsi eno-gastronomici raggiungibili grazie al nostro trenino</b>. In effetti, la linea stessa è il punto di partenza per chi vuole praticare attività di outdoor come il trekking, la mountain bike o farsi semplicemente una gita fuori porta ma solo un internauta molto attento può venirne a conoscenza essendo attualmente l'unico tipo di pubblicità presente quella legata al passaparola. Che non basta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dal punto di vista delle iniziative in grado di richiamare un folto pubblico anche da fuori regioni, <a href="http://www.ferroviagenovacasella.it/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=43&Itemid=88" target="_blank">navigando sullo stesso sito</a>, osserviamo che <b>il trenino può vantare una lunga tradizione di successi sotto questo punto di vista interrottasi inspiegabilmente e rovinosamente con l'inizio della gestione AMT</b>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
E' un vero peccato che simpatiche iniziative come "<b>il treno di Babbo Natale</b>" o "<b>il Befana Express</b>" che attiravano sempre un folto pubblico anche da fuori regione non abbiano continuato ad essere effettuate contribuendo a tenere viva la notorietà del trenino.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dallo stesso sito sono infine scaricabili numerosi <i>depliants informativi</i> che, come testimoniano in modo assai eloquente le date su di essi riportate, risalgono ad almeno un anno fa a conferma del sospetto, confermatoci da alcuni operatori turistici, che <b>da quando AMT è subentrata nella gestione, di materiale promozionale non s'è più vista l'ombra.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nonostante tutto questo, persino il 16 d'agosto scorso, invece d'andare tutti al mare, c'era
parecchia gente che affollava i treni della Genova Casella per andare a fare la gita in
montagna e/o il pranzo in uno dei ristoranti nella zona di Casella e dintorni. </div>
<div style="text-align: justify;">
Mentre, <b>in occasione delle principali festività primaverili, la FGC ha registrato il tutto completo</b>, con composizioni anche da 5 pezzi (il massimo ammesso sulla linea) che a malapena riuscivano a
trasportare tutti (<a class="postlink" href="http://www.facebook.com/photo.php?v=3437175700328">video TGR</a>)...Il tutto nonostante non si fosse fatta nessuna promozione turistica di alcun tipo, a testimonianza che il potenziale c'è tutto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Chiediamo pertanto che AMT (o chi per essa) si faccia artefice di vere iniziative volte alla seria promozione turistica della ferrovia anziché minacciare chiusure totali o parziali della linea che non solo non risolverebbero i problemi economici dell'azienda ma che priverebbero i genovesi di un piccolo gioiello (che se ben sfruttato può essere una vera risorsa) e gli abitanti dell'entroterra di un valido mezzo di trasporto sempre efficiente.</span></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-69934549211336808202012-09-07T18:08:00.000+02:002012-09-09T21:59:26.788+02:00NUMERI DA SCARICARE<br />
Ultimamente abbiamo avuto modo di <b>assistere ad un insolito, contraddittorio e penoso balletto di cifre sulla FGC</b>.<br />
<br />
Un anno fa (ottobre 2011), AMT lasciava trapelare attraverso le pagine del SecoloXIX che la FGC perdeva <i>un
milione l'anno</i>, mentre
ora si parla, sulla stessa testata, di<i> mezzo milione</i> <i>l'anno</i> senza che ci siano stati significativi
cambiamenti nella gestione... Viene dunque da chiedersi se abbiano
davvero ridotto il deficit del 50% in pochi mesi (nel caso AMT dovrebbe
prendere esempio per la situazione urbana) o se invece c'abbiano
raccontato sin dall'inizio delle..."imprecisioni", chiamiamole così...<br />
<br />
L'
A.D. di AMT, Livio Ravera, nell'articolo odierno apparso sul SecoloXIX parla di <i>200 persone trasportate al giorno...</i>
La cosa "divertente" è che non meno di lunedì scorso il direttore
generale di AMT, Stefano Pesci, durante un dibattito televisivo su <a href="http://www.primocanale.it/notizie/amt-gli-autisti-non-un-minuto-di-pi-e-la-trattativa-in-salita-113067.html" target="_blank">Primocanale</a> aveva parlato di <i>100 persone al giorno...</i> In quattro
giorni sono già raddoppiate??? Oppure ci sono anche qui delle...
"imprecisioni", chiamiamole sempre così..<br />
<br />
Per concludere ricordiamo che dal punto di vista economico (che sembra vada per la maggiore
oggigiorno) il deficit della FGC è comunque del tutto trascurabile
rispetto a quello di AMT nel suo complesso (in base alle dichiarazioni apparse sui media,<i> il deficit di AMT risulta essere ALMENO QUARANTA volte SUPERIORE a quello della FGC</i>).<br />
<br />
Quindi risparmiare sulla nostra ferrovia è semplicemente inutile, per una pura questione matematica, in quanto
non sposterà mai l'equilibrio globale di AMT e dannoso poiché distruggerebbe un piccolo gioiello che, se gestito bene, potrebbe essere una vera risorsa per l'entroterra genovese.<br />
<br />
<br />
"<i>Guarda quel treno<br />
che sta arrivando da lontano<br />
Guarda quel treno<br />
che sta arrivando da lontano<br />
E' nero come il fumo<br /><br />
e sta arrivando piano piano</i>
"<br />
<br />
(Numeri da Scaricare, Francesco De Gregori)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJLFRr2nPqO8GKg6dWzaY27OoUqfdLrs5i1mGC9UbDwJyCyvGzA3Gt4LXRbV7QN0ib2nAxQFvUlpmqfxMa4PDQFKTsVYqpNDxDK3GE2FrndrQMiG6AYfRKTVaPvRyeUqp9ca6BKeY6ZP4/s1600/ilsecoloxix070612.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJLFRr2nPqO8GKg6dWzaY27OoUqfdLrs5i1mGC9UbDwJyCyvGzA3Gt4LXRbV7QN0ib2nAxQFvUlpmqfxMa4PDQFKTsVYqpNDxDK3GE2FrndrQMiG6AYfRKTVaPvRyeUqp9ca6BKeY6ZP4/s200/ilsecoloxix070612.png" width="172" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH-Gt58pD0vqWgVDtvvTFdzd3Fp1wDK79WtVObS8F1a2mjLNOMGg7459PwfC1PThvIgnP4g9F-ScvL3sIpREITs_qHvrcDgJAB3NTp1Nvlw-YLX2gZV2vjCuDclWOiUWHD3k_-wJoZn7c/s1600/ilsecoloxix001a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH-Gt58pD0vqWgVDtvvTFdzd3Fp1wDK79WtVObS8F1a2mjLNOMGg7459PwfC1PThvIgnP4g9F-ScvL3sIpREITs_qHvrcDgJAB3NTp1Nvlw-YLX2gZV2vjCuDclWOiUWHD3k_-wJoZn7c/s200/ilsecoloxix001a.jpg" width="128" /></a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-38057910176385054352012-09-06T13:04:00.000+02:002012-09-08T18:08:47.403+02:00MANIFESTAZIONE DI PROTESTA SUI NUOVI ORARI - 16/9/2012 ORE 10.00 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<h2 class="uiStreamMessage userContentWrapper" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><span class="userContent">MANIFESTAZIONE DI PROTESTA CONTRO LA PREVISTA ELIMINAZIONE DELLE CORSE DI STUDENTI E PENDOLARI</span></span></h2>
<h3 class="uiStreamMessage userContentWrapper" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><span class="userContent"> DOMENICA 16 SETTEMBRE ORE 10 STAZIONE FGC DI PIAZZA MANIN</span></span></h3>
<h6 class="uiStreamMessage userContentWrapper" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><span class="userContent"><div class="text_exposed_show">
<h4>
Arrivo dei manifestanti con treno delle 9.00 da Casella</h4>
Con la reintroduzione dell’orario invernale AMT non intende
ripristinare la corsa delle 6.42 da Casella e prospetta l’eliminazione o
la limitazione a Torrazza della corsa delle 18.38 da Genova.<br />
<br />
E' INDISPENSABILE LA MASSIMA PARTECIPAZIONE</div>
<div class="text_exposed_show">
<br />
FATECI AVERE LE VOSTRE ADESIONI!</div>
<div class="text_exposed_show">
</div>
<div class="text_exposed_show">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwKwProFAE9KOUVDOxpgevzS05LlgdAja3U0B1RxKYZ1LeGWlb0u1QuXc1ty0WbKPAscNBSXKHXsgji5B4QIf136zFFBa61z6cQTviuZMPE9dlXs9AWwa8k_5zNy9cMe_JqzJe4Sc36F8/s1600/locandinamanifestazionefgc1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwKwProFAE9KOUVDOxpgevzS05LlgdAja3U0B1RxKYZ1LeGWlb0u1QuXc1ty0WbKPAscNBSXKHXsgji5B4QIf136zFFBa61z6cQTviuZMPE9dlXs9AWwa8k_5zNy9cMe_JqzJe4Sc36F8/s640/locandinamanifestazionefgc1.png" width="453" /></a></div>
<div class="text_exposed_show">
</div>
<div class="text_exposed_show">
<h6 class="uiStreamMessage userContentWrapper" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><div>
<span class="userContent" style="font-weight: normal;">Nell'interesse
della collettività, anche chi attualmente non utilizza il trenino ma
ritiene che la Ferrovia Genova Casella sia un patrimonio da difendere e
promuovere, e non da uccidere, è invitato a partecipare!</span><span class="userContentSecondary"></span></div>
</span></h6>
</div>
</span></span></h6>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-74912185491985767142012-09-04T11:35:00.000+02:002012-09-07T23:47:31.867+02:00ACCUSE E RISPOSTE<span style="font-family: Times New Roman;">
P</span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">oichè spesso sentiamo dire falsità a proposito della Ferrovia Genova Casella, riteniamo opportuno replicare, senza parlare a vanvera, bensì alla luce di dati oggettivi e che possono essere documentalmente provati (a cura di Andrea Martinelli):</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="color: #333333; line-height: 115%;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: La FGC non raggiunge il limite minimo di
copertura del 35% dei costi di esercizio con i ricavi da traffico.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: Quel limite è utopistico (comporterebbe la
scomparsa del TPL da intere regioni) e<b> può avere senso solo se calcolato come
"media regionale per l’intero settore del TPL"</b>, come emerso dalla
Conferenza Stato-Regioni la scorsa primavera.</span><br />
<span class="commentbody">Per la FGC, dove il contratto è inevitabilmente molto
piccolo è inoltre comunque prevista, all'interno dello stesso, una deroga al
35%, mentre invece<b> si considera l’intero TPL ligure, inclusa la FGC, la
percentuale di legge del 35% è rispettata e superata ampiamente.</b></span><br />
<span class="commentbody">Inoltre, a giugno 2012 la<b> Regione Piemonte ha chiuso
tutte le linee che </b>(stando ai suoi dati) <b>non raggiungevano la percentuale del
8% per gli introiti da traffico</b> definendo così un nuovo limite minimo più
realistico dell’utopico 35%. </span><br />
<span class="commentbody">Immaginando di <b>applicare questa nuova soglia alla FGC</b>,
si può immediatamente osservare che <b>i ricavi da traffico</b>, anche <b>considerando
valido il 10% stimato da AMT, sono abbondantemente sopra questo nuovo limite
minimo.</b></span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: La velocità commerciale della FGC è troppo
bassa per una ferrovia.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: vero, ma se consideriamo le caratteristiche reali
della <b>FGC</b>, piuttosto che la sua classificazione ministeriale, essa <b>assomiglia
molto di più ad una tranvia extra-urbana </b>che ad una ferrovia (percorso breve,
fermate frequenti e ravvicinate, sede promiscua ed -in futuro- mezzi di
derivazione tranviaria). <b>Se compariamo la velocità commerciale dalla FGC con le
principali tranvie extra-urbane italiane, anche di recente realizzazione, essa
risulta essere una delle linee più veloci</b></span></span></span><br />
<span style="color: #333333; line-height: 115%;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span class="commentbody"> </span><br />
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: Ma quale appeal turistico potrà mai avere la
FGC?</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: La <b>Ferrovia del Monte Generoso, in Svizzera</b>,
si fa <b>pubblicità</b> anche sulle vetture della <b>Metropolitana Milanese</b> con il
seguente<b> slogan: "Panorama e sapori ad 1 ora da Milano"</b>. Anche la
<b>Genova-Casella offre un panorama mozzafiato, attraversa territori famosi per le
loro peculiarità culinarie </b>(salame, pesto, olio, vino, formaggi, carne, ecc..)
e <b>si trova ad un'ora da Milano</b>, ma per la poca pubblicità fatta, pochi lo sanno
e possono approfittarne. Ma non solo:<b> da molte fermate stazioni partono
interessanti percorsi escursionistici verso l'entroterra</b> (la linea stessa può
diventare il punto di partenza per chi vuole praticare attività di outdoor come
il trekking, mountain bike, ecc..) e la <b>ferrovia custodisce mezzi di notevole
valore storico-culturale</b> (inclusa la locomotiva elettrica più antica d'Italia).
Occorre, pertanto, attivare al più presto una <b>seria campagna di promozione
turistica</b> volta a far conoscere la Ferrovia all'esterno.<b> Iniziative coraggiose
e di grande successo</b>, come quella dello spettacolo teatrale "<b>Donne in
guerra</b>", confermano che<b> questa è strada giusta da seguire.</b></span></span></span><br />
<span style="color: #333333; line-height: 115%;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br />
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: La FGC è solo un spreco di danaro pubblico.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: I <b>costi unitari di esercizio della FGC sono
generalmente più bassi di quelli di altre ferrovie</b> in concessione italiane e
pure<b> il sussidio unitario (euro/treno*km) </b>pagato dalla Regione Liguria ogni
anno è <b>molto più basso di quello corrisposto dalla stessa Regione a Trenitalia</b>
(dati 2011). La percentuale del sussidio per l’esercizio della FGC
sull’ammontare della spesa per il TPL complessivo (gomma+ferro) ligure è
irrisoria, circa l'1,5% (dati 2011).</span><br />
<span class="commentbody">Il servizio della FGC non è solo trasporto pubblico: <b>il
suo appeal turistico porta visitatori nella valle e contribuisce a far girare
l’economia locale</b>. Quando la maggioranza delle corse erano auto-sostituite, nel
2007, molti esercenti percepirono la notevole differenza d’incassi e
lamentarono la cosa su parecchi giornali locali. Inoltre uno studio inglese
illustra che <b>per 1€ investito in una ferrovia turistica, si generano 3€ a
beneficio dell’economia locale</b>.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: Chiudiamo la FGC nei feriali e lasciamola
attiva come attrazione turistica nei soli weekend.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: L'<b>uso del trenino solo il weekend/festivi</b> può
sembrare una specie di salvataggio o compromesso ma alla fine rischia di essere
una <b>cura peggio del male</b>: si avrebbe un'<b>infrastruttura</b> (che richiede comunque
manutenzione) <b>sfruttata solo in parte</b> (e dunque poco "ottimizzata") e
poi va ricordato che la maggior parte (e le foto/segnalazioni pubblicate in rete lo dimostrano) dei turisti stranieri organizza gite e
comitive con prenotazione di carrozze proprio nei feriali. <b>Negli ultimi 2 anni
la FGC è stata oggetto di numerosi investimenti sia sui rotabili, sia
sull'infrastruttura: chiudere adesso</b> (del tutto o in parte) significherebbe
<b>buttare via questi soldi</b> prima che l’investimento abbia tempo di ammortizzarsi.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: red;">ACCUSA</b>: non ci sono più soldi.</span><br />
<br />
<span class="commentbody"><b style="color: blue;">RISPOSTA</b>: Paradossalmente, le <b>risorse per l'esercizio
della FGC sono le uniche risorse per il TPL a non essere state recentemente
tagliate/modificate</b> in quanto si tratta di<b> risorse fiscalizzate</b>
(compartecipazione alle accise sul gasolio da autotrazione) sin dalla
Finanziaria 2008. Ci sono stati, è vero, pesanti tagli del governo sulle altre
voci di finanziamento del TPL, ma vista l'<b>esiguità degli importi richiesti per
il funzionamento della FGC</b> (circa l'<b>1,5% della spesa per il TPL complessivo
(gomma+ferro) ligure</b>) non è certamente la FGC una spesa troppo gravosa.</span></span></span><br />
<span class="commentBody" data-jsid="text">Il deficit attuale di AMT è
ALMENO 40 (QUARANTA) volte superiore a quello (stimato dalla stessa AMT) della FGC... Quindi
risparmiare sulla FGC è semplicemente inutile e dannoso, per una pura questione
matematica, in quanto non sposterà mai l'equilibrio globale di AMT.</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh1cRnQZgc8wran8lONATeVlB601SFG8XEQmljbCGS_hqbB8LlOWECLmSwPfBKkih2PBYWVjKR4uf2fG-aVGuAiJ2oPZS7MkYVzmCjTwxBjpRRmI8uj1yX4-tTNNh2y00C6c3R5J-Ltw/s1600/img_0132_b_800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh1cRnQZgc8wran8lONATeVlB601SFG8XEQmljbCGS_hqbB8LlOWECLmSwPfBKkih2PBYWVjKR4uf2fG-aVGuAiJ2oPZS7MkYVzmCjTwxBjpRRmI8uj1yX4-tTNNh2y00C6c3R5J-Ltw/s400/img_0132_b_800.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anche in un giorno tipicamente "sfortunato" per una ferrovia, ovvero il 16 Agosto alle 13, con oltre 30° di temperatura, il trenino di Casella fa lo stesso il pienone!</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">
</span>Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-65541612919001073022012-06-29T22:26:00.000+02:002012-09-07T11:40:52.580+02:00PER NON DIMENTICARE
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span><span style="font-family: Times New Roman;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS","sans-serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">La Ferrovia Genova Casella non è solo trasporto
pubblico, turismo, storia ed un importante patrimonio tecnico-culturale da
difendere e tutelare. E' anche, con i suoi visitatori italiani e esteri,
un'attrazione turistica importante che permette di far girare l'economia dei
Paesi che attraversa: chi oggi guarda alle cifre non dovrebbe peccare di
ristrettezza di vedute ma computare nel complesso bilancio dei costi e benefici
anche questo. Non lo diciamo solo noi: un importante studio inglese afferma che
per 1€ investito in una ferrovia turistica se ne genera da 2 a 3 in favore del
territorio.<o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">
</span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span style="font-family: "Trebuchet MS","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Nel
2008 le corse svolte dal trenino erano ridotte al lumicino (per scarsità di
materiale rotabile, problema superato solo dal 2010) e gli effetti
sull'economia della valle non tardavano a farsi sentire. Alleghiamo uno dei
tanti articoli apparsi in quel periodo, per non dimenticare.</span><span style="font-family: "Trebuchet MS","sans-serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"><o:p></o:p></span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Trebuchet MS","sans-serif";"><o:p></o:p></span><br /></div>
</span><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4hcQGfpyOsyC2BjLddcRKdwQcrp3AhVJFgKyppuYwnRoisUNgXOHIEn-iRaNw1L9eFTnCtj1K051UGE3Hdp5SsmuvRmn9y0b1bIFLV4jH96ZS7DhDsE_IVkeT_vWzf3MfUJ_2Fs7Ubcw/s1600/27640964.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4hcQGfpyOsyC2BjLddcRKdwQcrp3AhVJFgKyppuYwnRoisUNgXOHIEn-iRaNw1L9eFTnCtj1K051UGE3Hdp5SsmuvRmn9y0b1bIFLV4jH96ZS7DhDsE_IVkeT_vWzf3MfUJ_2Fs7Ubcw/s400/27640964.jpg" width="270" /></a></div>
<br />Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-33868569251598262052012-06-28T16:56:00.000+02:002012-09-07T11:43:47.606+02:00APPROVATE MOZIONI PRO-FGC DAL CONSIGLIO COMUNALE DI S.OLCESE<h2>
<span style="font-size: x-large;">
</span></h2>
<br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Si comunica che il Consiglio ha approvato, in data 28.06.12, all'unanimità sia una mozione
presentata dal Gruppo di minoranza Comitato Indipendente di Sant'Olcese,
supportata da nostra petizione e dalla raccolta firme da noi
organizzata, avente ad oggetto la tutela e la promozione della Ferrovia
Genova Casella, sia un ordine del giorn<span class="text_exposed_show">o
presentato dall'assessore Massimiliano Tovo, che impegna la Giunta ad
adottare ogni iniziativa finalizzata da un lato alla difesa ed alla
incentivazione del servizio ferroviario svolto dalla FGC nell'ambito del
trasporto pubblico locale -fondamentale per pendolari lavoratori e
studenti- e dall'altro ad una reale e maggiore promozione turistica del
trenino anche con iniziative sul territorio. Il comitato
spontaneo degli utenti ringrazia tutti i membri del Consiglio per
aver voluto recepire le nostre istanze, nell'interesse di tutta la
cittadinanza. </span></span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">La notizia è stata ripresa sulle principali testate online del territorio:</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><br />
<a href="http://www.cittadigenova.com/Genova/Politica/Tovo-comune-di-Sant-Olcese-Valorizzare-53037.aspx"><span class="text_exposed_show" style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">http://www.cittadigenova.com/Genova/Politica/Tovo-comune-di-Sant-Olcese-Valorizzare-53037.aspx</span></a><br />
<a href="http://www.blogger.com/goog_1143291715"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span></a><br />
<a href="http://www.genova24.it/2012/06/trenino-di-casella-trasporto-e-turismo-tovo-servono-garanzie-dalla-regione-35451/"><span class="text_exposed_show" style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">http://www.genova24.it/2012/06/trenino-di-casella-trasporto-e-turismo-tovo-servono-garanzie-dalla-regione-35451/</span></a><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><br />
<span class="text_exposed_show" style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">L'auspicio è che anche da Casella e Serra Riccò, ai cui enti politici
abbiamo inviato la petizione e la raccolta firme, possa giungere una
notizia simile.</span><span class="text_exposed_show"> </span>Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-12821963266034503632012-06-24T18:33:00.000+02:002012-09-08T18:37:19.490+02:00OPERAZIONE STAZIONI PULITESabato 23 giugno s'è svolta la prima iniziativa "pilota" per il recupero dei beni della Ferrovia
Genova Casella con l'impiego di appassionati e pendolari in modo
assolutamente volontario.<br />
<br />
<span itemprop="description">Scopo della manifestazione, promossa dal comitato spontaneo degli utenti della Ferrovia Genova Casella, è porre l'accento sulla tutela e promozione del
trenino, catalizzare l’attenzione degli enti locali e dei media
sull’importanza storica, culturale e per la mobilità di questo mezzo di trasporto. L'iniziativa, di tipo volontaristico, è stata
finalizzata a provvedere, con l'utilizzo di attrezzi e strumenti forniti
dai partecipanti, e manlevando l'azienda da ogni responsabilità, al
riordino dell'area verde (taglio dell'erba in primis) circostante la
stazione di Campi, compresa l'eventuale raccolta di rifiuti laddove
presenti e non si esclude, per il futuro, di estendere iniziative simili al resto della rete. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBSyzW7_YRzQaMehRxHIIVGF4dRZi6xzdi80jNuQm9wf_pFDWAFQg9JkDBUoCrg8ZQ3vu1a4un8StNndd_1mmjNl1_mPqT3JPIU2YSD98HzjC0c-2ZJ1Sm9MY5qLYdVXylxoJ67tuLOpw/s1600/IMG_0108_b_800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBSyzW7_YRzQaMehRxHIIVGF4dRZi6xzdi80jNuQm9wf_pFDWAFQg9JkDBUoCrg8ZQ3vu1a4un8StNndd_1mmjNl1_mPqT3JPIU2YSD98HzjC0c-2ZJ1Sm9MY5qLYdVXylxoJ67tuLOpw/s320/IMG_0108_b_800.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Il primo intervento è consistito nella sistemazione delle due aree pic-nic/giochi
collocate ai due lati della stazione di Campi. La zona infatti era in
stato di abbandono, con arbusti, rovi ed erbacce cresciuti in mezzo a
sedie, panchine e giochi per bambini.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqYULHVOoqp5cej0dBDusxGQFJiqpiHWx4M-hB6GV1up8FkK6zA6qBIa4mJ98PfcYeAkxciFApEnpCkMIOcv4xyVl66EgvSaUaTYEge8JSRQeZHzOpFkFzON4X2wkU3ZiYUT_6VtEOakg/s200/IMG_0126_800.jpg" width="200" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDtFvoDrCW5bRq4Ae9Z94xnvBUa8GQohRO-9ghBbKeB9Ca5NIEQ3nkHdiBIB7YoWie04avTiNq9vbXcAguFxcMA1GCZebXBINxA_FABTgrd-PCAiOI-vroFb7lCBAk-M1XplK1qO60cWg/s1600/IMG_0124_800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDtFvoDrCW5bRq4Ae9Z94xnvBUa8GQohRO-9ghBbKeB9Ca5NIEQ3nkHdiBIB7YoWie04avTiNq9vbXcAguFxcMA1GCZebXBINxA_FABTgrd-PCAiOI-vroFb7lCBAk-M1XplK1qO60cWg/s200/IMG_0124_800.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
Oggi, grazie all'opera di
una ventina di volontari (di tutte le età ed i sessi e non solo
appassionati ma anche utenti occasionali e pendolari) l'area è
nuovamente pienamente fruibile: l'erba è stata completamente rasata, gli
alberi che invadevano la zona potati o abbattuti ed i rovi estirpati.
Dal resto se l'area di pic-nic di Sardorella appare sempre molto
frequentata, era veramente un peccato che quella di Campi fosse lasciata in completo abbandono.<br />
<br />
I
volontari hanno dato anche una sommaria ripulitura al fabbricato di
stazione che all'esterno si presenta in modo impeccabile ma il cui bar
interno (prima gestito da un circolo ricreativo) ha subito l'intrusione
di vandali che hanno rotto molti degli arredi (lavastoviglie, frigo,
ecc...). Non potendo ovviamente rimediare a questi danni, ci si è
limitati a buttare nella spazzatura tutto ciò che ormai rappresentava
solo un rifiuto.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6HFXAjoFN7hFY000RNCLSfemB6OW95XVF8t-v72JXstsxLeAxUe6p0nHz1SZWwBvqOhAn-LvlDQB3W_NQsJsmOPJZzMu19bJzA_5Kg44aFdUp8VQsTTVu5qn4nSfLmXVByqTUiW7Iltk/s1600/IMG_0110_c_800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6HFXAjoFN7hFY000RNCLSfemB6OW95XVF8t-v72JXstsxLeAxUe6p0nHz1SZWwBvqOhAn-LvlDQB3W_NQsJsmOPJZzMu19bJzA_5Kg44aFdUp8VQsTTVu5qn4nSfLmXVByqTUiW7Iltk/s320/IMG_0110_c_800.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Riteniamo di porter affermare che sia stato svolto un ottimo e desideriamo ringraziare <span class="userContent">tutti i partecipanti, in particolare il team del Comitato
Indipendente per Sant'Olcese che ha partecipato in forze e Manuela
Pirgoli, in rappresentanza della Giunta, che non si è risparmiata e ci
ha supportato anche con la logistica.</span><br />
<br />
<span class="userContent">Ulteriorio immagini relative all'intervento di ieri sono disponibili sulla <a href="http://www.facebook.com/SalviamoIlTreninoDiCasella" target="_blank">pagina FaceBook SalviamoiltreninodiCasella</a> . </span>Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-41456612302767965102012-06-20T16:57:00.000+02:002012-09-07T11:44:21.259+02:00ANCHE IL PRESIDENTE DELLA REGIONE LIGURIA OFFRE RASSICURAZIONI SUL FUTURO DELLA FGC<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Riceviamo e pubblichiamo la lettera ricevuta dal Sig. Roberto Salton, e gentilmente inviataci attraverso la pagina Facebook "Salviamo il trenino di Casella".</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Anche il Presidente Claudio Burlando, nel confermare quanto già espresso dall'Assessore Enrico Vesco, conferma l'interesse dell'ente proprietario della Ferrovia Genova Casella al mantenimento e alla salvaguardia del servizio ferroviario.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha4Dik0ZMnavRPKOlRjU_Ay7x9aGwy1alnViDGsS5CY2oHhGKEfzPhWMxn1HSoSwLyntloC9D8_lZZILJK1L8OkVmyHDpTee9SlxCZrOKLP1buWxs7yd2AG3-gpeLzCDpqHBq7q6tXGZM/s1600/signorsalton.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha4Dik0ZMnavRPKOlRjU_Ay7x9aGwy1alnViDGsS5CY2oHhGKEfzPhWMxn1HSoSwLyntloC9D8_lZZILJK1L8OkVmyHDpTee9SlxCZrOKLP1buWxs7yd2AG3-gpeLzCDpqHBq7q6tXGZM/s400/signorsalton.jpg" width="400" /></a></div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-35961086351223639572012-06-14T11:25:00.000+02:002012-09-07T15:47:32.239+02:00LETTERA ALL'ASSESSORE ANNA MARIA DAGNINO<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Pubblichiamo la lettera inviata il 14/6/2012 al Comune di Genova, all'attenzione dell'Assessore ai Trasporti Anna Maria Dagnino, ed al Secolo XIX (che non ha pubblicato alcunchè) a proposito di quanto riportato in un articolo uscito sul giornale in data 13/6/2012. V'è poco da aggiungere rispetto a quanto esposto nella dura lettera di replica; ci limitiamo ad osservare come a volte la non conoscenza della realtà dei fatti porti ad esprimere valutazioni che, sebbene prive di fondamento e non condivisibili, trovano ampio spazio sugli organi di stampa, che per contro non danno voce a chi sa di cosa si sta parlando e vorrebbe esprimere le proprie idee.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IM37iiuueqyEIfMqVptJaU0-0NILD09apOkUv6oN2xboqNvHp9xL3lyuQdPttciC8gWNTVnjn7q7yvE15nF46whG4Jbn5dvIKacGdYFfTX1zxFbRcI4kZ3bRLRqeExwqy4wmcSg0jx8/s1600/IMG03982-20120907-1123%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IM37iiuueqyEIfMqVptJaU0-0NILD09apOkUv6oN2xboqNvHp9xL3lyuQdPttciC8gWNTVnjn7q7yvE15nF46whG4Jbn5dvIKacGdYFfTX1zxFbRcI4kZ3bRLRqeExwqy4wmcSg0jx8/s400/IMG03982-20120907-1123%5B1%5D.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvF9ONnbNeEKVbqg1GqrzbvnAU-TUrbPJu8ymQEN0Sa1GHI_x4V4gS9habDr8MKxrcIpbXBCjXLReXPjgX9sX9m_SPLAcejF8zSlunKxfsoC_l1MUZc8lLSSn0-uZNWFXh5T-xk2q69LE/s1600/IMG03979-20120907-1118%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvF9ONnbNeEKVbqg1GqrzbvnAU-TUrbPJu8ymQEN0Sa1GHI_x4V4gS9habDr8MKxrcIpbXBCjXLReXPjgX9sX9m_SPLAcejF8zSlunKxfsoC_l1MUZc8lLSSn0-uZNWFXh5T-xk2q69LE/s320/IMG03979-20120907-1118%5B1%5D.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
</div>
Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-8826953192724350882012-06-01T18:00:00.000+02:002012-09-07T11:45:39.969+02:00L'ASSESSORE VESCO OFFRE RASSICURAZIONI SUL FUTURO DELLA FGC<h2>
<span style="font-size: x-large;"> </span></h2>
<br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">L'Assessore ai Trasporti della Regione Liguria, a cui spetta la competenza per la FGC, è intervenuto oggi sulla nostra pagina FaceBook offrendo rassicurazioni sul futuro della linea. L'assessore dichiara inoltre che "la Regione è la principale sostenitrice dell'opportunità di salvare il treno di Casella" e ne riconosce sia "la funzione di mezzo di trasporto pubblico" che la sua come attrattiva turistica e culturale.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ecco i suoi interventi sulla </span><a href="https://www.facebook.com/SalviamoIlTreninoDiCasella" target="_blank"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">nostra pagina FaceBook</span></a><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">: il primo</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSu6RVy1JATVkq-TXNLbDnDY3A1xkWZMD5mdbqwqz9xymJipjWxsOrz6qcuCLEb1ayOroLm_xE1OUhro3OxDgT0UFtIQvyKJrEc4NcOs76XVVl-t1WfRSk6AOMoswOCZuIv29AS9sDmY/s1600/vesco_fgc_1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSu6RVy1JATVkq-TXNLbDnDY3A1xkWZMD5mdbqwqz9xymJipjWxsOrz6qcuCLEb1ayOroLm_xE1OUhro3OxDgT0UFtIQvyKJrEc4NcOs76XVVl-t1WfRSk6AOMoswOCZuIv29AS9sDmY/s1600/vesco_fgc_1.png" /></a></div>
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">ed il secondo:</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZZbYV-an2ZaYsW4oV8-EIiCZ-KjxGK3sNlXFq7NmUy7ZJVozGI9Q9OH-MqPEYc8Mta1bJfzQqt1nUxrhYPr9WlqyKTGe_CgRNuGv-yWUV7vxxGMGiROwL4QQ_GBLD7C2B45CdZSzemI/s1600/vesco_fgc_2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZZbYV-an2ZaYsW4oV8-EIiCZ-KjxGK3sNlXFq7NmUy7ZJVozGI9Q9OH-MqPEYc8Mta1bJfzQqt1nUxrhYPr9WlqyKTGe_CgRNuGv-yWUV7vxxGMGiROwL4QQ_GBLD7C2B45CdZSzemI/s1600/vesco_fgc_2.png" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Onorati e contenti di ospitare sulla nostra pagina l'Assessore, </span><span class="commentBody" data-jsid="text"><span class="text_exposed_show"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">a
nome di tutti gli utenti del trenino e degli iscritti,
ringraziamo l'Assessore Vesco per le rassicurazioni fornite in merito alla
continuità del servizio ferroviario.</span> </span></span>Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4565532019055503975.post-27804778280840587762012-05-01T17:44:00.000+02:002012-09-07T11:47:14.524+02:00CHI SIAMO<h2>
<span style="font-size: x-large;"><b> </b></span></h2>
<br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Il "comitato spontaneo” degli utenti della Ferrovia Genova Casella, si è formato nel 2007 – 2008 quando su 20 corse feriali ben 16 erano effettuate con pullman sostitutivi e solo le rimanenti 4 con treno.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Le recenti mobilitazioni nascono da un articolo de Il Secolo XIX del 2 Ottobre 2011 nel quale si ipotizzava che l’A.M.T., che dal 10 Aprile 2010 gestisce la linea per conto della Regione (dopo aver vinto regolare gara), potesse tirarsi indietro a causa di perdite nella gestione (forse, poi, non così ingenti come riportato nell’articolo). </span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Tuttavia, dopo una dura presa di posizione nei confronti di A.M.T. e Regione da parte dei rappresentati del comitato l’allarme sembrava rientrato e nel frattempo iniziavano ingenti lavori sull’armamento, che inducevano a confidare nella continuità del servizio ferroviario (anche perché l’integrale definitiva sostituzione con trasporto su gomma sarebbe in contrasto con il vigente contratto di servizio). </span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Sennonché si rilevava una forma di gestione “stanca” da parte di A.M.T., tesa a non sfruttare le potenzialità inespresse del trenino non solo dal punto di vista turistico, ma anche al fine di incentivarne l’utilizzo da parte di studenti e lavoratori; né si ravvisava alcuno sviluppo di sinergie con le amministrazioni locali, tali da determinare positive ricadute non solo per l’azienda, ma anche sul territorio. In tale quadro, stazionario ma non proprio idilliaco, si è inserito il recente avvio, da parte della Regione Liguria, dell’iter di formazione di un’azienda regionale unica di trasporto, che pone alcuni interrogativi sul futuro del servizio.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Pertanto, su ottima iniziativa di altri utenti F.G.C., si è pensato di attivare una raccolta firme, non solo fra gli utenti, ma estesa a tutta la cittadinanza. Le firme saranno innanzitutto trasmesse ai Comuni, sia direttamente agli assessori competenti, sia ai gruppi di minoranza in vista di eventuali azioni congiunte e/o mozioni, per sollecitarli ad attivarsi nelle sedi più opportune a difesa del “trenino delle tre valli”, fondamentale per il territorio e i suoi abitanti. Inoltre le firme serviranno a supportare in modo particolarmente “forte” le legittime richieste degli utenti che periodicamente il comitato presenta agli uffici competenti di A.M.T. e Regione in punto qualità del servizio, con particolare riguardo alla mancanza di una vera e completa integrazione tariffaria, che da tempo lamentiamo.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">La mobilitazione ha prodotto la raccolta, sino ad oggi, di poco meno di 800 firme cartacee a cui si affiancano le oltre 1700 adesione via FaceBook.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Al momento la situazione sembrerebbe abbastanza tranquilla, ma è fondamentale giocare d’anticipo e far capire a tutti gli enti coinvolti che in tanti, per diversi motivi, vogliono che la F.G.C. non solo continui a vivere, ma se possibile cresca in visibilità e fruibilità, da parte sia degli abitanti delle zone attraversate sia dei turisti e utenti occasionali. L’obiettivo prioritario, comunque, al momento è ottenere garanzie sulla continuità del servizio.</span><br />
<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Scopo di questo blog è quello di offrire una piattaforma facilmente accessibile attraverso la quale informare delle nostre iniziative e dichiarazioni.</span>Salviamo Il Trenino Di Casellahttp://www.blogger.com/profile/05176213748123508728noreply@blogger.com